杭長(cháng)高速本月26日全線(xiàn)通車(chē)
2012/12/21編輯：葉琦來(lái)源：湖州晚報
開(kāi)通后市民出行更便捷 湖州三縣實(shí)現高速全覆蓋
浙江的高速路網(wǎng)地圖將迎來(lái)新成員。記者從浙江杭長(cháng)高速公路有限公司獲悉，杭長(cháng)高速公路二期工程已經(jīng)完成包括路面、交安、機電、房建在內的全部施工，本月26日將正式通車(chē)，屆時(shí)杭長(cháng)高速公路（S14）將實(shí)現全線(xiàn)貫通，湖州也真正意義上實(shí)現三縣高速全覆蓋的目標。
昨天，記者在杭長(cháng)公司負責人的陪同下，提前嘗鮮，實(shí)地感受了一把杭長(cháng)這條有著(zhù)“生態(tài)高速公路”的便捷與美麗，獨特的魅力讓人對真正開(kāi)通后的出行之路充滿(mǎn)憧憬。
核心提示：杭長(cháng)高速公路（S14）起點(diǎn)于杭州繞城高速公路紫金港樞紐，終點(diǎn)于申蘇浙皖高速公路泗安樞紐，全長(cháng)86.789公里。其中，杭長(cháng)高速公路杭州至安城段（二期工程），起自杭州繞城高速公路紫金港樞紐，經(jīng)西湖區三墩鎮、余杭區良渚鎮、瓶窯鎮、徑山鎮、黃湖鎮、百丈鎮和安吉縣遞鋪鎮、安城鎮，終于杭長(cháng)高速公路安吉安城至長(cháng)興泗安段（一期工程）起點(diǎn)，全長(cháng)65.946公里。
探訪(fǎng)：隧道多景致美 杭長(cháng)收獲“生態(tài)高速”美名
從湖州出發(fā)，上長(cháng)深高速（G25），經(jīng)李家巷樞紐轉至滬渝 （G50）高速后，再經(jīng)泗安樞紐。昨天，在杭長(cháng)公司工作人員的陪同下，記者來(lái)到了杭長(cháng)高速的“地界”?！艾F在這里還是杭長(cháng)一期，二期還要再開(kāi)一段路，那里的風(fēng)景很漂亮。 ”隨行工作人員不時(shí)給記者介紹著(zhù)，而多次提到杭長(cháng)的“美”，也著(zhù)實(shí)吊起了記者的胃口。因為杭長(cháng)二期開(kāi)通還需要幾日，因此車(chē)子經(jīng)過(guò)安吉北收費站后要進(jìn)入二期，得將隔離樁搬開(kāi)后才能進(jìn)入，無(wú)疑讓這次的體驗之旅平添幾分神秘。
駛入二期路段，完成施工后，早已經(jīng)沒(méi)有施工時(shí)熱火朝天的景象，路面上看不到施工人員的蹤影，偶有幾個(gè)身著(zhù)養護背心的工人，正對高速隔離帶的綠化進(jìn)行檢查。整潔干凈的路面，配合新栽綠化郁郁蔥蔥，給人一種強烈的視覺(jué)沖擊。
尚未通車(chē)的杭長(cháng)高速，讓記者的視線(xiàn)可以看得很遠，高速上隧道和上下坡多是記者的第一個(gè)印象。僅僅開(kāi)了15分鐘左右，記者便經(jīng)過(guò)了2個(gè)隧道。一旁工作人員告訴記者杭長(cháng)二期光隧道就有9座，在省內高速公路里也是不多的。
杭長(cháng)高速二期究竟有多美？這個(gè)問(wèn)題一直縈繞記者心頭。隨著(zhù)車(chē)子繼續行駛，答案也就越發(fā)清晰。杭長(cháng)高速兩邊山多，越往前開(kāi)竟有在山間行駛的“錯覺(jué)”，一段段相連的路基，一座座高架的橋梁，一個(gè)個(gè)穿山的隧道，宛若在秀美的山水間飄落了一條金色緞帶。山巒重疊云霧繚繞，加上豐富的植被覆蓋，“生態(tài)高速”的美譽(yù)果然不是“噱頭”，同行的攝影記者也毫不吝嗇快門(mén)，隨便一按似乎都成了畫(huà)中美景。
“生態(tài)長(cháng)廊，美麗杭長(cháng)，是我們對杭長(cháng)高速的定位，也決定了杭長(cháng)高速公路建設必須遵循‘交通工程與環(huán)境保護同步協(xié)調’的原則，確保實(shí)現青山綠水常在、美麗與發(fā)展雙贏(yíng)?！焙奸L(cháng)公司綜合部的單經(jīng)理告訴記者，在建設過(guò)程中，他們優(yōu)化選線(xiàn)，改逢山開(kāi)路為鑿洞架橋，集約節約用地，減少環(huán)境破壞；順勢筑路，不強拉直線(xiàn)、硬截山梁，匹配周?chē)鷳B(tài)；補綠護綠植綠，實(shí)施生態(tài)綠化概念性規劃景觀(guān)設計，消除人工斧鑿痕跡。呈現集生態(tài)保護、水利防洪、旅游觀(guān)光為一體的景觀(guān)大道、生態(tài)走廊?！安簧賮?lái)參觀(guān)的領(lǐng)導和專(zhuān)家，都對杭長(cháng)的生態(tài)之美給予了高度評價(jià)，是公路工程生態(tài)文明建設的實(shí)踐典范。 ”
追溯：歷時(shí)四年建設 生態(tài)高速“蘊含”很多新技術(shù)新工藝
杭長(cháng)高速公路（S14）一期于2008年1月通車(chē)，二期工程杭州至安城段2008年12月18日舉行開(kāi)工典禮，湖州段、杭州段分別于2009年4月、8月正式開(kāi)工建設?！岸诓捎弥骶€(xiàn)雙向四車(chē)道高速公路標準設計建設，全封閉、全立交，設計速度120Km/h。 ”杭長(cháng)公司項目部負責人告訴記者，沿線(xiàn)設紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈和安吉收費站6處，設徑山、安吉服務(wù)區2處。該項目于17—18日已組織交工驗收，目前已經(jīng)具備通車(chē)條件。
四年建設，杭長(cháng)二期不單實(shí)現了公路建設與自然環(huán)境的完美結合，由于杭長(cháng)高速公路二期工程施工設計復雜，主線(xiàn)僅橋梁就有106座，隧道9座，因此新工藝新技術(shù)也運用其中，在生態(tài)路的基礎上同樣帶上了科技的光環(huán)?！肮饭こ淌┕ぴ诠こ碳夹g(shù)方面主要表現為技術(shù)組織措施的創(chuàng )新和技術(shù)革新?！表椖坎控撠熑私榻B說(shuō)，吸取和應用成功的技術(shù)和施工經(jīng)驗于施工中，創(chuàng )造新的技術(shù)來(lái)取代舊的落后的技術(shù)以達到提高工程質(zhì)量、保證施工進(jìn)度及安全生產(chǎn)。
據介紹，為減少橋面瀝青鋪裝層的病害發(fā)生，延長(cháng)其使用壽命過(guò)程中，工程運用了長(cháng)大縱坡小半徑水泥混凝土橋面瀝青鋪裝體系結構設計與施工工藝，為橋梁提供了行駛性能良好而耐久的橋面，并且防止水分滲入，保證了橋梁結構的耐久性。此外，像針對杭長(cháng)LM-1標施工線(xiàn)路長(cháng)，機械設備、人員多，特別是壓路機在施工中運用的數量多，作業(yè)頻繁，在壓路機上安裝紅外感應系統，在作業(yè)過(guò)程中有人員進(jìn)入后輪危險區域時(shí)，紅外感應系統自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)等措施，可以徹底解決壓路機對人員造成的傷害?！霸跈C電施工過(guò)程中，我們在安吉收費站試點(diǎn)安裝了自動(dòng)劃卡機，車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費站不需要人工取卡，可以像進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)一樣，按鈕取卡，方便車(chē)主。 ”負責機電施工的林經(jīng)理告訴記者，施工過(guò)程中，科技環(huán)保的理念也被廣泛運用，以往高速公路路燈照明、隧道照明、電子顯示頻的耗電量一直很大，因此杭長(cháng)二期建設中隧道照明在全省率先使用智能控制的LED燈具，并在隧道上方修建太陽(yáng)能和風(fēng)能設備，同時(shí)在徑山、安吉兩個(gè)服務(wù)區安裝了無(wú)線(xiàn)檢測器，用于科學(xué)準確地測算車(chē)流量等，這些技術(shù)的運用在全省高速公路范圍內都是領(lǐng)先的。
四年建設，不僅僅需要工程的穩步推進(jìn)，技術(shù)的革新，質(zhì)量的保證也是重中之重。據了解，為能始終實(shí)現對施工質(zhì)量的有效控制，杭長(cháng)二期設置了專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢部門(mén)、引入第三方檢測單位、邀請專(zhuān)家、教授權威現場(chǎng)授課，成立技術(shù)服務(wù)組駐入施工現場(chǎng)，對配合比設計、施工技術(shù)進(jìn)行指導、咨詢(xún)服務(wù)。
隨著(zhù)工程的完工，一些掃尾工作也正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。連日來(lái)，杭長(cháng)公司多次組織公司車(chē)輛往返在路上，“內部試運行”查找問(wèn)題及時(shí)解決，確保通車(chē)后車(chē)輛的安全。
展望：三縣高速全覆蓋 百姓出行經(jīng)濟發(fā)展的新引擎
本月26日下午3點(diǎn)，杭長(cháng)高速將迎來(lái)全線(xiàn)通車(chē)，面向社會(huì )車(chē)輛全面通行。杭長(cháng)高速公路是省委、省政府提出構建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，促進(jìn)杭州都市經(jīng)濟圈形成，主動(dòng)接軌上海，全面擴大對外開(kāi)放，再創(chuàng )發(fā)展優(yōu)勢的重大交通項目之一，也是浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò )“兩縱兩橫十八連三繞三通道”主骨架組成部分的重要一連?！皬拈_(kāi)工建設以來(lái)，工程就得到了各級政府的高度重視，省市各級政府領(lǐng)導視察調研15次，各級交通部門(mén)領(lǐng)導督查服務(wù)78次，傾注著(zhù)‘謀全局、搶機遇、促發(fā)展’的殷切期望，彰顯了踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)、建設物質(zhì)富裕、精神富有現代化浙江的堅定決心。 ”杭長(cháng)公司負責人告訴記者。
高速公路開(kāi)通，不只是多了一條出行的道路，對于湖州而言，在大交通網(wǎng)絡(luò )格局的建設、民生出行便捷度以及助推地方經(jīng)濟發(fā)展上都有著(zhù)重要的意義?！昂奸L(cháng)二期完工開(kāi)通后，湖州也就真正意義上實(shí)現了三縣全都通高速的目標，這在湖州交通史上是具有歷史意義的。 ”市交通運輸局相關(guān)負責人表示。杭長(cháng)高速全線(xiàn)開(kāi)通后，可以緩解杭寧高速公路的交通壓力，安吉前往杭州只需半小時(shí)就夠了。同時(shí)，還可以帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，對湖州的“太湖、名鎮、名山、竹鄉”四大特色的生態(tài)特色有促進(jìn)作用。
杭長(cháng)高速是我省高速公路主骨架“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的“一連”，同時(shí)也是完善浙北區域交通網(wǎng)絡(luò )的一條大動(dòng)脈。建成開(kāi)通后，使湖州安吉納入了杭州“一個(gè)半小時(shí)交通圈”，在加快長(cháng)三角地區高速公路運輸網(wǎng)絡(luò )建設，促進(jìn)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，推進(jìn)杭州都市經(jīng)濟圈形成，推進(jìn)跨區域的城鄉統籌發(fā)展，推進(jìn)杭州、湖州的旅游業(yè)發(fā)展、提升區域競爭力等方面都具有十分重要的意義。
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