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2008/10/30編輯：華樺來(lái)源：《中國市政》

    北京市交通委副主任周正宇表示，到二O一五年，北京將至少投資一千七百億元(人民幣，下同)，建成北京總長(cháng)五百六十一公里的發(fā)達軌道交通網(wǎng)。

　　八月十二日，周正宇與中外記者一起搭乘中國國內首條市郊鐵路S2線(xiàn)。據悉，該線(xiàn)自北京北站至延慶縣全長(cháng)八十二公里，沿途在北京北、清華園、清河、昌平、南口、八達嶺、延慶七個(gè)車(chē)站交替停車(chē)上下旅客。北京北至八達嶺最快五十九分鐘，北京北至延慶最快七十四分鐘。

　　周正宇表示，該線(xiàn)在中國鐵路大師詹天佑一九O九年設計建成的京張鐵路基礎上改建而成，又途經(jīng)居庸關(guān)、八達嶺，同時(shí)還至北京市郊延慶，集歷史、文化、城市軌道功能于一身。同時(shí)，首次提出“市郊”概念，以集中、定點(diǎn)地為市民出行提供便利。他表示，加上最新開(kāi)通的北京地鐵十號線(xiàn)(含奧運支線(xiàn))和軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)，北京已建成了輻射天安門(mén)三十公里半徑范圍內的城區軌道交通線(xiàn)，累計通車(chē)里程達到二百公里，軌道交通第一階段建設目標基本實(shí)現，完全可以滿(mǎn)足奧運會(huì )的需要。但考慮到北京統籌城鄉發(fā)展，他表示，北京還需建設天安門(mén)五十至一百公里半徑范圍內的軌道交通線(xiàn)，已開(kāi)通的S2線(xiàn)將被納入北京城市軌道交通網(wǎng)內。除此以外，北京將在二O二O年前還將建設通往門(mén)頭溝、密云、大興、房山等地五條市郊鐵路線(xiàn)，充分利用現有鐵路資源，以最小投資構建北京發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。按照規劃，到二O一五年，北京將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(cháng)五百六十一公里(不含市郊線(xiàn))的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，靜態(tài)投資達到一千七百億元，動(dòng)態(tài)投資將達二千七百三十億元。

　　目前，北京在建的地鐵線(xiàn)路包括四號線(xiàn)、六號線(xiàn)、八號線(xiàn)二期、九號線(xiàn)、十號線(xiàn)二期以及亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)等七條線(xiàn)路。加上已建和將建的市郊鐵路線(xiàn)，北京的軌道軌道交通網(wǎng)絡(luò )未來(lái)將真正“四通八達”。