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2009/1/3編輯：華樺來(lái)源：《上海市政公路》

    隨著(zhù)“三口五路”“一縱三橫”“五縱六路”以及今年年底即將完成的“兩口兩線(xiàn)”等一大批工程項目建成，杭州市城市的路網(wǎng)骨架格局已基本奠定。杭州將準備用5年到10年的時(shí)間，對市區1099條寬度在7米以上30米以下的支小路進(jìn)行整治建設。

    從交通功能看，快速路、主干道、次干道，主要是形成區域間交通聯(lián)系，重在“行”；支路重在方便市民出行，并有一部分臨時(shí)停車(chē)的功能。 據統計，截至今年10月底，杭州市區支路建設已經(jīng)完工或基本完工23條；09年市區支路計劃安排184條；通過(guò)5到10年的時(shí)間整治1099條支路。

    支路建設除可方便市民出行外，還可完善地鐵站附近的交通網(wǎng)絡(luò )。因此，支路在建設過(guò)程中不會(huì )在道路中間設置隔離帶，通過(guò)對某些地鐵站附近的支路整治建設，還可以達到緩解周邊道路壓力的作用。