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2009/4/15編輯：華樺來(lái)源：《中國市政》

    珠三角地區軌道交通同城化規劃實(shí)施進(jìn)入全面啟動(dòng)階段，廣東省首個(gè)由省主導的城際軌道交通建設項目——穗莞深項目，去年12月21日上午在深圳市寶安區舉行開(kāi)工儀式。中共中央政治局委員、省委書(shū)記汪洋宣布項目開(kāi)工，省長(cháng)黃華華致辭。該項目建設期3年，預計2011年底建成通車(chē)。

　　穗莞深城際軌道交通項目線(xiàn)路全長(cháng)86.62公里，總投資196.9億元。全線(xiàn)設站16個(gè)，速度目標值為每小時(shí)140公里，開(kāi)行站站停列車(chē)，采用小編組、高密度、公交化的運營(yíng)模式，屆時(shí)每隔2分半鐘就會(huì )有一趟車(chē)，全程運行時(shí)間60分鐘。先行開(kāi)工的東莞—深圳機場(chǎng)段全長(cháng)70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。深圳機場(chǎng)往南至福田中心區段建成后，線(xiàn)路全長(cháng)118公里，設站22個(gè)，平均站間距5.6公里，全程列車(chē)運行時(shí)間約83分鐘。

　　穗莞深項目是我省第一條由省主導的城際軌道交通建設項目，它的開(kāi)工建設標志著(zhù)我省珠三角地區軌道交通同城化規劃實(shí)施進(jìn)入了全面的啟動(dòng)階段。項目建成后將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，對推動(dòng)珠江東岸加快建設一小時(shí)經(jīng)濟圈，實(shí)現區域經(jīng)濟一體化，提升珠三角整體實(shí)力具有非常重要的意義。

　　珠三角地區城際軌道交通穗莞深項目開(kāi)工建設后，廣東將繼續加快推進(jìn)廣州（東莞）至惠州等城際軌道交通項目的開(kāi)工準備工作。廣州（東莞）至惠州城際軌道交通項目將于明年上半年開(kāi)工建設，其余項目也將陸續開(kāi)工建設。預計到2015年，廣東省將實(shí)現城際軌道交通連接珠江三角洲9個(gè)地級市的目標。2015年將開(kāi)通城際軌道交通的10個(gè)城市是：廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、肇慶、清遠?！　?/p>