提速，廈門(mén)交通建設投資超百億
2009/10/14編輯：華樺來(lái)源：《中國市政》
近日，廈門(mén)翔安海底隧道右線(xiàn)貫通。這條我國自行設計、自行施工的中國大陸第一條海底隧道，也是世界最大斷面的海底隧道，計劃年底建成通車(chē)。同時(shí)，與翔安隧道連接的翔安大道二期工程近日也正式施工，建成后的翔安大道雙向將達到10個(gè)車(chē)道，是廈門(mén)標準最高的快速路。
《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區的若干意見(jiàn)》明確海西交通發(fā)展的戰略定位，突出“服務(wù)周邊地區發(fā)展新的對外開(kāi)放綜合通道”的目標。為此，今后一段時(shí)期，廈門(mén)交通將從服務(wù)、引導和促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展出發(fā)，大力加強交通基礎設施建設。
最近，廈門(mén)市政府增加對交通投資的力度，預計今年投放交通建設的資金將超過(guò)100億元，爭取在短期內加速建成海西高速路網(wǎng)。公路方面，力爭在2010年前建成翔安隧道、翔安大道二期、環(huán)島干道、成功大道、海翔大道等項目，海西高速公路網(wǎng)廈門(mén)境內建成里程達171公里；鐵路方面，圍繞廈門(mén)鐵路樞紐網(wǎng)絡(luò )布局規劃，力爭今年建成福廈鐵路并投入運營(yíng)，2010年龍廈鐵路建成通車(chē)，2011年廈深鐵路建成通車(chē)；港口方面，立足建設國家主樞紐港、集裝箱干線(xiàn)港和對臺“三通”重要口岸，不斷提升綜合競爭能力。加快推進(jìn)海滄保稅港區、嵩嶼港區二期、劉五店南部港區一期、廈門(mén)港主航道擴建三期、海滄航道擴建二期等項目建設，力爭2010年全港貨物吞吐能力超過(guò)1億噸，集裝箱吞吐能力超過(guò)800萬(wàn)標箱，2015年貨物吞吐能力達1.7億噸，集裝箱吞吐能力達1200萬(wàn)標箱；航空方面，按重要區域性航空樞紐的發(fā)展定位，力爭2012年前完成機場(chǎng)三期擴建，建成航空貨運中心及空港物流園區，配套完善航空客貨流集散，初步形成東南沿海重要的國際干線(xiàn)機場(chǎng)。同時(shí)，不斷完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)航空港客、貨運吞吐量的持續增長(cháng)，力爭今年航空港旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，2015年達1800萬(wàn)人次。
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