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2010/10/13編輯：華樺來(lái)源：《中國市政》

    目前一座由陸地延伸至海上的兩棲立交橋，正在河北唐山曹妃甸工業(yè)區崛起。該立交位橋于曹妃甸原油碼頭及配套設施工程項目附近，設計為二層全互通式立交橋。

　　甸頭立交橋是曹妃甸重點(diǎn)建設項目之一，工程合同額達6億多元，所處場(chǎng)地地質(zhì)結構為海積平原，線(xiàn)路多數屬海中施工，立交橋曲線(xiàn)半徑小。該橋線(xiàn)路總長(cháng)達13公里左右，其中海水中線(xiàn)路總長(cháng)9公里多，中國鐵建十六局五公司承擔施工任務(wù)。項目經(jīng)理楊晉文堅持科學(xué)施工、統籌兼顧、超前謀劃，使項目部建設標準化、攪拌站建設科學(xué)化、梁場(chǎng)布局合理化。施工中他們還購置逆滲透純凈水機組對海水進(jìn)行淡化處理，為員工解決了生活用水等問(wèn)題。為保證工程質(zhì)量，項目部以點(diǎn)帶面，全面展開(kāi)精細施工，規范過(guò)程操作，強化質(zhì)量管理，為提高整體工程質(zhì)量水平奠定了堅實(shí)的基礎。

　　在良好的施工氛圍中，全體參建員工你追我趕，鋼筋加工、樁基施工、水上棧橋施工等各道工序快速推進(jìn)，施工人員高峰時(shí)達到1800多名，一舉超額完成了2009年冬季施工大會(huì )戰計劃目標，在曹妃甸工業(yè)區組織的80多家施工單位檢查評比中，榮獲綜合排名第三名，受到通報表彰。目前，工程建設進(jìn)度正按預定目標穩步推進(jìn)。

　　立交橋橋梁工程上部結構多為預制架設與現澆相銜接，水中段橋梁施工運輸主要靠棧橋，預制箱梁重量均在100噸以上。由于這里大氣、土質(zhì)、地表水及地下水均對混凝土及混凝土中的鋼筋具有強腐蝕性，因此建設者精心對工程混凝土進(jìn)行了防腐處理，結構物竣工后，結構部件表面還要采用環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯為基礎的復合型材料或厚涂層進(jìn)行防護。由于這里海水深度均在4米以上，為保證橋的使用壽命，樁基均設置10米長(cháng)永久性鋼護筒加以保護。